
Við rekstur og stjórnun langvarandi jarðgasleiðslna gegna þrýstingsvöktunarkerfi mikilvægu hlutverki. Að taka 1, 200- kílómetra háþrýstingsgasflutning leiðslu sem rekin er af jarðgasfyrirtæki sem dæmi, þessi leiðsla veitir 70% af svæðisbundnum gaseftirspurn meðan farið er yfir flókin landsvæði, þar með talið fjalllendi, ám og þéttbýlissvæðum, sem standa frammi fyrir mörgum áskorunum eins og þrýstingsveiflum, lekahættu og truflun á þriðja aðila. Þar sem hefðbundnar handvirkar skoðunaraðferðir geta ekki lengur uppfyllt nútímalegan kröfur um leiðslur, valdi fyrirtækið DMP305x-TST LeegÞrýstingsbreytirSem kjarnaeftirlitsbúnaður fyrir alhliða uppfærslu á greindur kerfinu til að koma á fullkomnu eftirlitskerfi.
Verkefnið innleiddi fjölþrepa eftirlitsnetarkitektúr. Að því er varðar stillingu vélbúnaðar voru sprengjuþéttar staðfestar greindar þrýstingsbílar með mikilli nákvæmni (með ± 0. 05% FS nákvæmni) settir upp á 3 km á alla leiðsluna. Viðbótar dreifð ljósleiðaraþrýstingskynjunarkerfi (með 1- metra landupplausn) voru send í áhættuhópum. Þessi eftirlitstæki senda rauntíma gögn til stjórnstöðvarinnar með nettengingum, sem gerir kleift að gera víðtæka sjónrænt eftirlit með þrýstingsskilyrðum leiðslna með samþættingu við SCADA kerfið.
Kerfið felur í sér háþróaða greindan greiningargetu. Vélarnám sem byggir á leka snemma viðvörunareining getur greint nákvæmlega þrýstingsdropa yfir 10 kPa á mínútu. Þegar kerfið er sameinað titringsskynjara, fylgist kerfið í raun eftir byggingarstarfsemi þriðja aðila með staðsetningarnákvæmni innan ± 50 metra.
Þessi árangursríka framkvæmd sýnir víðtækar horfur. Hægt er að beita lausninni á þéttbýlisskerfi fyrir miðlungs/lágþrýstingsleiðslu ofþrýstings viðvaranir, samþættar BOG bata kerfum við LNG skautanna og veitir verðmætar tæknilegar tilvísanir í framtíðarvöktun vetnisþrýstings. Málið sannar að fullu að greindur þrýstingsvöktunarkerfi þjóna sem taugamiðstöðin sem tryggir örugga og skilvirka notkun jarðgasleiðslu og býður upp á fyrirmyndar líkan fyrir stafræna umbreytingu í orkumannvirkjum.


